上海外牌限行升级,绿牌正在被疯抢?

1、上海的外牌限行一直都有，主要是早晚高峰，不允许外牌上高架，但是地面道路可以通行。

2、与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。

3、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

4、根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

5、年五一小长假后还新增了内环内地面道路外省市小客车限行措施：2021年五一小长假后的第一个工作日，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路实施外省市号牌小客车限行（周周日和全体公民放假日除外）。

6、上海高架外牌限行时间为工作日7至10时、15至20时。《市公安局关于调整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告》规定，上海高架外地车限行时间：工作日7至10时、15至20时。

【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项

1、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

2、焦虑的“外牌”车主 头疼。张洋盯着屏幕前的电脑，眼睛酸痛，想到自己入手不到一年的雅阁，脑壳疼。

3、目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。

上海11月新能源汽车销量暴涨,「外牌限行趋严」效应明显

1、月上险量前三的省份/直辖市分别为上海市、广东省和河南省，分别达到41万辆、34万辆、52万辆。

2、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

3、上海本身是国内最大的新能源汽车消费市场之一，据不完全统计，其新能源汽车销量占全国总销量的10%左右——即便是对上海而言，这轮暴涨也实属罕见。政策刺激是最为直接的因素。

4、假设这70万新增刚需中，因为经济或其它原因只有50万人最终换新能源车。已知，前三季度上海新能源车销量为61，478辆，Model 3销量16，087辆，占上海新能源车销量的26%。

北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼

1、但普天能源只能维持在30A左右，充满需时也是最长的。 考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了，除了上述这三家以外，还有诸如小鹏、劲桩等品牌覆盖。

2、在北上广深等限牌城市，不受限行管制的“绿牌”车型成为了消费者的购车首选。然而，上述提到的纯电动车型大多数仍为“油改电”车型，续航里程和三电系统在行业内其实并不算十分先进。

3、第四名依旧是来自中国的车企，由年销量高达137666辆的上汽集团夺得，得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树，北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。